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把野马的5.0大V8放进MX-5,车壳都不要了

admin 2019-10-31 208人围观 ,发现0个评论

汽车狂人Tommy Reichelderfer对敞篷车和Hot Rod大马力老爷车情有独钟,简直将两样东西视为挚爱。另外,因为Tommy的工作是引擎制作者,他对动力部分也非常敏感。在这样的大前提下,汽车狂人Tommy终于设计并改装出文中的这辆把野马的5.0大V8放进MX-5,车壳都不要了惊为天人的合体之作。

首先,把野马的5.0大V8放进MX-5,车壳都不要了整体车架结构为马自达MX-5。然后动力部分来自福特野马Boss 302的5.0L V8引擎,原厂可爆发出444马力和52.5kgm峰值扭矩,至于Tommy有否对这副引擎进行动力升把野马的5.0大V8放进MX-5,车壳都不要了级,则不得而知。Hot Rod风格和马自达MX-5肯定格格不入,但只需适量的改装,两者便可巧妙融为一体,Tommy充分发挥了他的二度创作理念,在MX-5的车头部分加入了1932年款福特车型的一些部件,然后将整把野马的5.0大V8放进MX-5,车壳都不要了个引擎舱盖拆掉,直接将机械感极强的V8引擎裸露在外,适度提升散热效能只是表面功夫,更重要的是更有Hot Rod的范儿了。

图:车身中部和尾段是马自达MX-5,移植过来的是福特野马Boss 302的5.0L V8引擎,另外还安装了1932年福特老爷车的车头部件,敞篷车、Hot Rod老爷车、以及大马力V8,所有这些都是Tommy Reichelderfer为之兴奋的元素。

图:Hot Rod也是美国的改装文化之一吧,这类型的改装车多半是老掉牙的古董车,显然MX-5还是太年轻了,所以将车头改装得老年化。

图:裸露的车头,把野马的5.0大V8放进MX-5,车壳都不要了狂人的节奏。以行人碰撞安全性的角度来看,这样的车头对行人的伤害性极大。

图:一系列的重度改装,Hot Rod风格在这辆日系车上表露得淋漓尽致。

图:换上了更大的轮圈,车身高度也被降下来了。

图:原装排气对粗犷的Hot Rod风格来说太秀气,将后保险杠卸下,换上这个霸气的排气。

图:内饰经过非常大的改动,座椅后方也加装了波波头短发发型图片防滚架。

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